山岳耐久レース完走！　だが、しか〜し！

　第13回日本山岳耐久レース、完走できました。お疲れさまでした！＞Ｍ会の２チームのみなさん、全参加者・応援者、スタッフのみなさん、檜原村の山々
　９月、まったく練習してなかったので、どうなることやらと思ってましたが、19時間でゴールできました。感無量。
　今年のハセツネ、走る会の知り合いの方合計6人で出場しました。自分はまだまだ足が弱いのを実感、健脚から「豪脚」を目指したいものです。

　結果としては、昨年よりも1時間も遅れてしまいました。原因は前月の練習不足と体重増加、それに悪天候と参加者が増えたこと。９月に練習できなかったことが最大の原因でしょう。昨年は350キロ走ってたのに、今年はまったく走らなかったから。
　それでも、昨年よりマシになったと思える部分があります。昨年は日の出山からの下り（金比羅尾根）からずっと歩きでした。足が痛くて痛くて精神的にもヘロヘロ、歩くだけで呼吸がゼーゼーしてました。今年は泥道の中をジャブジャブバシャバシャと走りきりました。第三関門からずっと走ったのです（登りは歩き）。また、今回は一度も腰を下ろしませんでした。休憩も立ったままでした。昨年の経験から一度腰を下ろすと筋肉痛がひどくなることがわかっていたので。

　昨年の12回大会は台風通過後で「山道が泥んこで最悪」と言われていたそうですが、今年13回大会は昨年よりも悪い条件でした。雨が降り続いていました。「山道が泥んこで超最悪」「山道で転んでしまって凶悪」でした。とはいえ、山や天気が悪いのではなく、こうした問題は、すべて人間に問題があるわけです。大人数で脆弱な山肌を傷つけながら走るわけですから、道が泥になるのは当然です。順位が後ろになればなるほど滑りやすくなり、劣悪な環境下でのレースとなるでしょう。
　しかもです、今年は参加者が500人も増えています。メーカーの「道具売りたい思惑」も半分ぐらいあるのでしょうけど……レース展開が変わってきているようです。これは都岳連の掲示板にも書かれていましたが、渋滞がひどくなってきた、ということです。足の速い人は別として、順位が真ん中から後の人は、スタートから昨年と同ペースで行ったとしても、今年は第一関門で1〜２時間ぐらいは遅れたのではないか、ということです。これは順位が後ろになればなるほど、影響が出るでしょう。
　で、今年と昨年の結果を比較してみると、渋滞による影響が見えてきます。

　スタート時、昨年と同じペースでゆっくり走っていたと思います。昨年も渋滞に巻き込まれましたが、今年はさらに渋滞がひどく、何度も立ち止まるような現象が起きてました。「この渋滞は奇妙だな、前方で事故でもあったかな？　こう考えてブレーキを踏む、というのは……高速道路の渋滞と同じで予測行動なわけで……おそらく……下りにさしかかったらいきなり渋滞がなくなってハイペースになったりして……ほら、アタリ、下りで渋滞はしないぞ、突っ走れ！」なんて思ってました。
　渋滞の原因は二つあり、参加人数の増大＋悪天候「通過に時間のかかる泥道状態」によるものでした。
　なので、もし来年も出るならば……のことを書いておきます。

• スタート時から少し飛ばして、道路から山道に入るまでの間に順位を上げておく必要があります。山に入ってしばらくは抜けませんので。第一関門までの順位を上げておかなければ、ベストタイム・順位は出せないでしょう。
• 前半から飛ばすと後半ヘロヘロになる現在の脚力を向上させましょう。
• 第二関門から御前山にある水平道、大岳山までの水平道を走れるだけの脚力が必要でしょう、自分はこの区間、走れませんでした。
• 登りの脚力をもっと鍛えましょう。後半、抜かれまくってましたね。道を譲る場面が多かったように記憶してます。

　現在の反省点はこんな感じです。改めて写真も入れたレポートを掲載する予定です。